水泥制管機的生產(chǎn)過程及歷程介紹
1.水泥制管機生產(chǎn)制造過程：
制管時，先將輥軸的一端活動支座打開，用起吊設(shè)備(或運管機)把外管模套進輥軸，再關(guān)閉活動支座，外管模兩端擋圈便懸掛壓在輥軸上，用電動機或柴油機驅(qū)動輥軸旋轉(zhuǎn)，輥軸通過與擋圈的接觸摩擦帶動管模_起旋轉(zhuǎn)，當(dāng)管模旋轉(zhuǎn)速度產(chǎn)生的離心力足以將底部混凝土混合物帶到頂部而使其粘附在模壁時，便可用皮帶喂料機自管模一端送進混凝土混合物，通過輥軸對模內(nèi)混凝土混合物的不斷輾壓和管模的振動及離心作用，使混凝土密實及平整，并使管壁達到要求的厚度(由擋圈控制)。喂料與輥壓由一端順序向他端進行，當(dāng)全管填滿壓實后，可以停車，隨之打開活動支座，將帶模的成管吊出進行養(yǎng)護，養(yǎng)護后進行拆模
2.我國水泥電桿90年來的發(fā)展歷程
我國輸電線路桿塔的發(fā)展，從木質(zhì)電桿到水泥電桿，再到鋼結(jié)構(gòu)桿塔，已經(jīng)有了100多年的歷史，其中，從1924年我國生產(chǎn)出第1根方形實心水泥電桿至今，我國水泥電桿也有近90年的歷史，其發(fā)展歷程如表1所示。
表1 我國水泥電桿的發(fā)展歷程
年份 電桿類型 出現(xiàn)地
1924 方形實心水泥電桿 北京
1926 圓形實心水泥電桿 北京
1938 離心水泥電桿 北京
1952 比較完善的環(huán)形水泥電桿 北京
1964 預(yù)應(yīng)力水泥電桿 武漢
2003 高承載力環(huán)形部分預(yù)應(yīng)力混凝土電桿 廣東
從表1可以看出，1924年至1964年，我國水泥電桿得到了快速的發(fā)展。1964年到2003年，我國水泥電桿的發(fā)展幾乎處于停滯階段，在此期間，很多學(xué)者都認為水泥電桿已經(jīng)發(fā)展到了盡頭，不可能再有大的發(fā)展了，而且很快就會被鋼結(jié)構(gòu)桿塔所淘汰。隨著高承力環(huán)形部分預(yù)應(yīng)力混凝土電桿的出現(xiàn)、推廣及使用，可以肯定在今后相當(dāng)長的一個時期內(nèi)，在35~220kv架空輸電和10kv配電線路上，以及受走廊限制的城市電網(wǎng)中，水泥電桿不但不會被鋼結(jié)構(gòu)桿塔所淘汰，相反，還會取代相當(dāng)一部分鋼結(jié)構(gòu)桿塔。
從1964年到2003年近40年，在我國水泥電桿的發(fā)展幾乎處于停滯階段，綜合分析主要有以下幾個因素：
1）我國低水平的基礎(chǔ)工業(yè)。水泥電桿的發(fā)展很大程度上依賴于水泥工業(yè)和鋼鐵工業(yè)，改革開放以前，落后的水泥工業(yè)和鋼鐵工業(yè)制約了水泥電桿的發(fā)展。
2）電力工業(yè)發(fā)展停滯不前。改革開放前期，我國高壓輸電線路以10kv、35kv和66kv輸電線路為主，這些等級的輸電線路對線路器材的要求相對較低，用現(xiàn)有普通水泥電桿就可滿足要求。
3）我國低等級的公路和落后的車輛運輸。水泥電桿從制造工廠到使用工地，中間有一個運輸過程，而且絕大多數(shù)都是公路運輸。前些年，由于我國的公路等級低，運輸車輛的貨卡長度短，難以運輸10m以上的水泥電桿。
4）國標(biāo)的束縛。所有生產(chǎn)電桿的廠家，都是按照國標(biāo)GB/T4623-2006的標(biāo)準(zhǔn)來生產(chǎn)電桿，比如：梢徑190mm長15m的水泥電桿，在國標(biāo)中有F、G、H、I、J5個級別，而作為高級別J級的電桿開裂彎矩僅為42.88KN·m。
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